THANG MÁY CÓ PHÒNG MÁY HITACHI

Thang máy Hitachi đã tham gia thị trường Việt Nam từ năm 1995 nhưng đến tháng 9 năm 2016, Công ty thang máy Hitachi Việt Nam mới chính thức được thành lập nhằm đáp ứng nhu cầu khách hàng gia tăng và nâng cao chất lượng dịch vụ hỗ trợ sau bán hàng.

Hệ thống thang máy Hitachi luôn nổi bật với nội thất, ngoại thất sang trọng, lịch sự đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng. Công ty thang máy Hitachi cung cấp sản phẩm, dịch vụ đến khách hàng thông qua các đối tác uy tín, có thương hiệu và đội ngũ nhân lực, kỹ thuật dồi dào và có năng lực cao. Điều này giúp cho khách hàng luôn tiếp cận được sản phẩm với giá ưu đãi nhất, chất lượng sản phẩm và dịch vụ tốt nhất.

Thang máy chở khách Hitachi MCA sử dụng các công nghệ điều khiển mới nhất, mang đến những giải pháp hoàn toàn mới trong việc cải thiệu hiệu suất điều khiển thời gian. Thang máy Hitachi được gia công và lắp ráp hoàn toàn bằng kỹ thuật tiên tiến hiện đại nhất hiện nay Robotic CNC, mang đến độ hoàn thiện và tính thẩm mỹ cao trong sản phẩm.

TIẾT KIỆM DIỆN TÍCH PHÒNG MÁY THANG MÁY

Thang máy chở khách Hitachi áp dụng phương án thiết kế phòng máy nhỏ gọn, sử dụng động cơ và tủ điều khiển siêu mỏng giúp giảm thiểu tối đa diện tích phòng máy thang máy lên đến 56%, nâng cao hiệu suất sử dụng của tòa nhà, giảm bớt ảnh hưởng của phòng máy tới kiến trúc tổng thể của công trình. Thuận lợi trong bố trí xây thô, làm cho kết cấu tòa nhà càng thêm hợp lý, tận dụng tối đa không gian sử dụng cho khách hàng.

TIẾT KIỆM NĂNG LƯỢNG – BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG

Thang máy chở khách Hitachi MCA sử dụng kỹ thuật từ trường vĩnh cửu đồng bộ đã loại bỏ hoàn toàn tiếng ồn gây ra  do tiếp xúc ma sát, loại bỏ mọi nguy cơ tiềm ẩn làm giảm hiệu suất truyền động trong quá trình vận hành.
Nâng cao hiệu suất truyền động, tiết kiệm tới 30% điện năng, giảm tối đa năng lượng tiêu hao, bảo vệ tài nguyên môi trường

ĐỘNG CƠ THANG MÁY SỬ DỤNG CÔNG NGHỆ TỪ TRƯỜNG VĨNH CỬU ĐỒNG BỘ

Động cơ thang máy Hitachi sử dụng công nghệ không bánh răng từ trường vĩnh cửu đồng bộ dạng mỏng với ưu thế giảm thiểu tối đa tiếng ồn và độ rung, loại bỏ khả năng bộ giảm tốc bị mất kiểm soát, đồng thời còn có các ưu điểm khác như thể tích nhỏ, trọng lượng nhẹ, tiêu hao năng lương ít.
Thông qua việc áp dụng kỹ thuật đồng cơ kéo không bánh răng so với động cơ kéo sử dụng bánh răng trục viets có bộ giảm tốc thì tiếng ồn trong phòng máy giảm rõ rệt, tối đa có thể giảm tiếng ồn hơn 10 Decibel.
Động cơ kéo không bánh răng từ trường  vĩnh cửu đồng bộ khôn cần phải tra dầu bôi trơn, loại bỏ được ô nhiễm từ dầu, bảo vệ môi trường

ĐỘT PHÁ TRONG HỆ ĐIỀU KHIỂN VI XỬ LÝ, MANG LẠI HIỆU SUẤT CAO

Bộ điều khiển logic tín hiệu thang máy sử dụng chíp vi xử lý 32bit Risc tính năng cao kết hợp với hệ thống thông tin xuyên suốt chuyên dụng của Hitachi để tiến hành điều khiển mọi hoạt động của thang máy như: điều khiển tập hợp cùng chiều vận hành thang, khởi động và dừng thang máy, hiển thị trạng thái vận hành của thang máy v..v.., nâng cao năng lực xử lý tín hiệu của hệ thống, bảo đảm thang máy vận hành an toàn.

Bộ vi xử lý 32bit Risc thang máy Hitachi

PHƯƠNG THỨC ĐIỀU KHIỂN CỤM THANG MÁY THÔNG MINH FI-APhương thức quản lý điều khiển cụm áp dụng cho 3-4 thang máy vận hành cùng một lúc. Căn cứ theo tình hình vận hành thực tế của thang máy, hệ thống quản lý các thang máy này có thể điều tiết và khống chế sự vận hành tập hợp để phục vụ các lệnh gọi từ bên ngoài cửa tầng một cách hợp lý và hiệu quả nhất

PHƯƠNG THỨC ĐIỀU KHIỂN CỤM FI-16 LINH HOẠT

Phương thức quản lý điều khiển cụm áp dụng cho 3-6 thang vận hành cùng một lúc. Hệ thống thông qua thời gian chờ thang máy ước tính trong thực tế để tiến hành phân chia thang phục vụ theo thời gian “lớn nhất nhỏ nhất”, giúp giảm thiểu tối đa thời gian chờ bình quân.